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目前玻璃钢反射体的主要成型方法为手糊与***C模压两种工艺方法，由于***C材料的优越性能和***C模压工艺具比手糊要***，但其***大原因，***C制品更适于大批量生产，如小型反射面天线中的家用卫电视可接收天线市场潜力很大，目前已在美、日、韩国及台湾、香港地区大量生产与应用。因而***C材料在此行业应用有相当大的发展前景，据报道，我国自1991年起开始生产6种规格的***C天线（如表4—26），包括无线电系列和卫电视系列等两类接收天线，其中无线电系列已在国内销售，而卫电视系列主要是出口国外，因为在国内该天线及系统须经批准方可安装使用，影响了其在市场上的推广。应用不是很广，还是以其他材料的反射面为主。

严格来说，我国玻璃钢／复合材料汽车零部件的研制始于80年代中期开始引进的相关车型部件的国产化上。如1984年，中美合资北京吉普汽车有限公司生产的XJ系列切诺基吉普车，有***C后举升门总成和GOP, GMT座椅骨架等；1985年南汽引进的依维柯S系列商务车，有***C***杠、手糊/RTM顶盖等：1988年一汽引进德国大众公司奥迪100中级轿车技术，有***C后***杠背衬、右侧烟道隔离板、行李箱和备轮仓等；东风汽车公司利用引进日产技术开发的8t平头柴油车系列车型于1991年投产，有***C轮罩和前围板等；90年代初原重汽集团引进的斯太尔重卡系列，有***C面罩、FRP遮阳罩和导流罩等。此外在一些国产车型的改进和更新过程中，也加大了玻璃钢／复合材料在相关部件开发中应用力度，如在1991年开始，在BJ212吉普车中使用了***C电瓶托盘；在CA141货车发动机部件中使用***C或BMC生产挺杆室盖板、机油滤清器外罩、通风阀总成等；在轻骑摩托车中采用了FRP挡泥板和头盔，在南方摩托车中采用了***C机油泵盖总成等。

玻璃钢雕塑是什么?对于许多听过这个***术语的人来说也许还不清楚，但这在我们的生活中尤为常见，它可以在公园或广场中找到。它具有很强的可塑性，并且易于成型和质轻，耐腐蚀且广受赞誉。需要定制玻璃钢雕塑的朋友可来电三泰免费咨询。

玻璃钢（FRP）即纤维强化塑料，以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料，称谓为玻璃纤维增强塑料，或称为玻璃钢，不同于钢化玻璃。由于所使用的树脂品种不同，因此有聚酯玻璃钢、环氧玻璃钢、酚醛玻璃钢之别。质轻而硬，不导电，性能稳定，机械强度高，回收利用少，耐腐蚀。可以代替钢材制造机器零件和汽车、船舶外壳等。 次数用完API KEY 超过次数限制